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MC2A预警机还是电子战机

发布时间:2019-10-18 23:13 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部MC-2A不是单纯的预警机,还兼具电子战能力(预警机本来就有能力)和空地监视能力(E-8的拿手好戏),已经超越了传统预警机的定义。

  美国MC2A预警机,军方已命名为E-10,是指去年美国空军正式启动研制的“多传感器的指挥和控制飞机”,英文名称Multi-SensorCommandandControlAircraft,缩写MC2A。

  可以想象一下,该机在战场上通过自身装备的电子战系统压制敌方雷达、通信、侦查敌方电子系统时;一边巡视空域,指导己方战斗机巡逻,并攻击敌方飞行器;一边扫描地面坦克装甲车辆、防空阵地等目标,并引导己方攻击。如此一来,一架MC-2A就能敌过多架单任务飞机,效果好,耗费低。

  大型雷达是预警机的主要的探测、监视工具,MC2A也不例外。但以往的预警机雷达主要进行对空探测,兼顾少量的对地任务。

  而MC2A要把对空和对地探测综合在一起,为此要确保对地工作的视野,所以雷达天线与传统预警机不同,将像E-8 JSTARS那样安装在机腹下方。美军要求MC2A对于空地目标的探测距离要达到数百千米,必须超过E-8(250千米)。

  可以肯定的是MC2A一定会采用有源相阵列雷达(AESA),天线米长,大致与JSTARS相当。

  AESA是近年发展起来的雷达新技术,在天线阵列、信号数据处理及微电子技术等方面有大量革新,性能与传统雷达相比有阶段性的提高,具有性能稳定、故障率低的特点。

  第一步先推进多平台雷达技术插入计划(MP-RTIP)项目,由诺斯罗普·格鲁曼公司和雷神公司负责。MP-RTIP将使用AESA技术,采用X波段有源相控阵雷达,可同时以合成孔径(SAR)和动目标指示(MTI)两种模式工作,而无需切换。前一种模式用于对地探测,后一种用于捕捉移动目标。

  第二步,在MC2A雷达上增加空中动目标指示能力,这时才线等预警机的功能整合到MC2A上。该阶段要解决各种传感器的相互兼容问题。

  第三步,将MC2A的雷达与先进的指挥控制系统结合起来,全面达到MC2A的设计要求。届时除雷达外,电子战与光电侦察器材也可能加装到MC2A上。更多追问追答追问那这玩意该叫什么追答军方既然命名了,当然叫E-10追问不是,我是问,是叫电子战飞机吗追答虽然E-10是空中多面手,但还是应该叫预警机,多用途算是预警机未来发展方向。

  不是能担当电子战任务的都是电子战飞机,普通飞机通过搭载电子战吊舱,加装内置电子战设备也能执行一部分电子战任务。

  预警机本身就是电子战的优秀平台,例如E-2C预警机在以色列空袭贝卡谷地一役中的电子侦察和压制发挥了关键作用。

  像EA-18G那么专业的才叫电子战飞机,美国的电子战飞机都以E开头。

  预警机应该算是,因为这货本来就是E-3的升级版,又叫做E-10,全称是“多传感器的指挥和控制飞机”,英文名称Multi-SensorCommandandControlAircraft,缩写MC2A。具有空前强大的空地监视、战场管理、指挥和控制、目标指示能力,他是将现役E-2C、E-3A、E-8联合监视目标攻击雷达系统(JSTARS)等几种监视侦察平台,整合到一起。因此,MC2A将是C2ISR飞机种的巅峰之作了!

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